Kursentwicklung, Anlagestil, Diversifikation, zentrale Kennzahlen, Chancen und Risiken.
Der iShares Electric Vehicles and Driving Technology UCITS ETF bildet 110 Positionen ab, verwaltet von BlackRock.
Gewichteter Umsatz und gewichtetes Nettoergebnis der stärksten Positionen, nach Kalenderquartal zusammengeführt.
Die gewichtete Analyse der bereits recherchierten Positionen ergibt 43,1% Bruttomarge, -187,2% operative Marge und 13,9% Nettomarge.
Die Nettomarge liegt bei 55,6%.
Der gewichtete freie Cashflow der stärksten Positionen im Zeitverlauf.
Cash und Finanzschulden der stärksten Positionen; die Nettoliquidität zeigt den resultierenden Abstand.
Einordnung von Unternehmensqualität, Wachstumstreibern, Konzentration und Bewertungsniveau.
Welche Unternehmen und strukturellen Themen die operative Qualität und das zukünftige Wachstum des ETFs bestimmen.
Gewichteter Umsatz- und EPS-Konsens FY+1 mit Revisionsdynamik und Spanne.
Welche gemeinsamen Abhängigkeiten mehrere Holdings gleichzeitig treffen und wie sich unterschiedliche Entwicklungspfade auf das Portfolio auswirken.
Kursentwicklung, ETF-Kennzahlen und Vergleichswerte in einer gemeinsamen Zeitreihe.
Profil, Struktur und aktuelle ETF-Positionen nach Unternehmen, Branche, Gewichtung und Kennzahlen.
Positionen werden bei jedem Aufruf automatisch im Hintergrund geprüft · zuletzt aktualisiert 13.09.2026, 14:41 Uhr
KI-generiertEin Großteil dieser Inhalte wird von künstlicher Intelligenz recherchiert und formuliert und kann Fehler, veraltete oder unvollständige Angaben enthalten. Mehr dazu im Disclaimer.
Konzentration und Branchen der Positionen.
Top-10-Positionen einzeln und alle weiteren Unternehmen zusammengefasst.
Gewichtete Verteilung nach der verbindlichen Webseiten-Branchen-Norm.
Gewichtete Länderaufteilung der verfügbaren Positionen.
Finanzkennzahlen aller bereits recherchierten ETF-Positionen und gewichteter Durchschnitt nach ETF-Anteil.
Gewichtete Entwicklung der größten ETF-Positionen im Zeitverlauf.
Broker, Kosten und Handelsplätze für die iShares Electric Vehicles and Driving Technology UCITS ETF.
Ausgewählte deutsche Broker im direkten Vergleich.
| Broker | Sparplan | Bruchstücke | Ordergebühr | |
|---|---|---|---|---|
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Ja | Ja | 1,00 € | Depot eröffnen |
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Ja | Ja | 0,99 € | Depot eröffnen |
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Ja | Nein | 4,90 € + 0,25 % | Depot eröffnen |
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Ja | Nein | ab 9,90 € | Depot eröffnen |
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Ja | Nein | ab 5,90 € | Depot eröffnen |
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Ja | Nein | ab 9,95 € | Depot eröffnen |
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Ja | Nein | ab 10,00 € | Depot eröffnen |
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Ja | Ja | ab 0,00 € | Depot eröffnen |
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Ja | Ja | ab 0,00 € | Depot eröffnen |
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Ja | Ja | ab 0,00 € | Depot eröffnen |
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Ja | Ja | ab 0,00 € | Depot eröffnen |
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Ja | Nein | ab 3,90 € + 0,25 % | Depot eröffnen |
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Ja | Nein | ab 9,90 € | Depot eröffnen |
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Nein | Nein | ab 1,25 € | Depot eröffnen |
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Nein | Ja | 0,00 € | Depot eröffnen |
Gebühren ohne Spread, Fremdkosten und mögliche Währungsentgelte. Vor dem Kauf gelten die Konditionen des Brokers.
Handelszeiten im Vergleich.
| Handelsplatz | Währung | Handelszeit | Marktstatus |
|---|---|---|---|
| NASDAQ | USD | 15:30-22:00 Uhr | Wird berechnet |
| Xetra | EUR | 09:00-17:30 Uhr | Wird berechnet |
| Tradegate | EUR | 08:00-22:00 Uhr | Wird berechnet |
| LS Exchange | EUR | 07:30-23:00 Uhr | Wird berechnet |
Die höchste Liquidität liegt meist während der US-Handelszeit vor.
Standardfall für Privatanleger in Deutschland.
Auf Kursgewinne und Dividenden fallen in Deutschland grundsätzlich 25 % Kapitalertragsteuer an, zuzüglich Solidaritätszuschlag und gegebenenfalls Kirchensteuer. Ohne Kirchensteuer ergibt sich aktuell eine effektive Belastung von 26,375 %.
Der Sparer-Pauschbetrag liegt bei 1.000 € pro Person und Jahr. Bei US-Dividenden werden üblicherweise zunächst 15 % Quellensteuer einbehalten, sofern die steuerlichen Unterlagen beim Broker korrekt hinterlegt sind.
Wichtige Unterlagen für Kosten, Risiko, Indexregeln und Portfolio-Prüfung. Die Links sind als Platzhalter vorbereitet.
