Leonardo

Leonardo entstand aus dem Zusammenschluss italienischer Luftfahrt- und Rüstungsaktivitäten zur Finmeccanica-Gruppe, die 2016 unter dem heutigen Namen Leonardo gebündelt wurde und deren Abschlussbelege das Geschäftsjahr 2020 als ältestes hier dargestelltes Jahr ausweisen. Seitdem hat sich der Konzern von einer Beteiligungsholding zu einem integrierten Technologiekonzern gewandelt, dessen fünf operative Bereiche Elicotteri, Elettronica per la Difesa e Sicurezza, Velivoli, Aerostrutture und Spazio seit 2024 zusätzlich Cyber & Security Solutions ergänzt wurden. Der Umsatz stieg von 13,4 Mrd. € auf 17,8 Mrd. €, was das breitere Angebot und die vollständige Konsolidierung der Gruppe Telespazio widerspiegelt. Heute entwickelt und liefert Leonardo Hubschrauber für militärische und zivile Einsätze, Elektroniksysteme für Verteidigung und Sicherheit, Kampf- und Transportflugzeuge, Aerostrukturen und Raumfahrtsysteme. Die Velivoli-Sparte arbeitet am multinationalen Kampfflugzeugprogramm GCAP sowie an Weiterentwicklungen des Eurofighter, während Aerostrutture Rumpfsegmente, Tragflächen und Gondeln für große Flugzeugprogramme fertigt. Der Bereich Spazio deckt Satellitensysteme, Erdbeobachtung und Weltrauminfrastruktur ab; die Hubschraubersparte umfasst neben Neumaschinen auch Wartung und Upgrade-Dienste. Das Angebot reicht damit von der Plattform über die Sensorik bis zum Betriebssupport. Kunden sind vor allem Verteidigungs- und Sicherheitsbehörden, Regierungen und Fluggesellschaften weltweit. 2024 entfielen rund 47 Prozent des Umsatzes auf Kunden in Italien, 25 Prozent in der Europäischen Union ohne Italien und 19 Prozent in den Vereinigten Staaten, während die restlichen 9 Prozent auf Kunden in anderen Ländern entfielen. Der Umsatz wird zu etwa 79 Prozent über langfristige Verträge und Restaurierungs- und Wartungsdienste erzielt und zu 21 Prozent über Transaktionen, die bei Lieferung abgeschlossen sind. 2024 war die Cyber & Security Solutions das am schnellsten wachsende Segment. Die fünf Bereiche arbeiten zusammen, weil Plattformen, Avionik und Cyber-Fähigkeiten in denselben Programmen verbunden werden: Der Hubschrauber ist Träger der Elektronik, das Kampfflugzeug integriert Aerostrukturen und Systeme, und der Satellit liefert die Datenbasis für die Erdbeobachtung. Wettbewerber werden in den Belegen nicht namentlich genannt; differenzierend ist jedoch die Kombination aus eigener Luftfahrzeugfertigung, integrierter Elektronik und Weltraumkompetenz in einer Gruppe. Der Auftragsbestand wuchs von rund 36 Mrd. € Ende 2022 auf rund 44 Mrd. € Ende 2024. Die aktuelle Ausrichtung setzt diese Entwicklung fort: Der Konzern treibt die Digitalisierung seiner Plattformen voran, baut das Cyber-Geschäft aus und konsolidiert strategische Beteiligungen wie Telespazio vollständig. Gleichzeitig steigen Investitionen in Forschung und Entwicklung, um die nächste Generation von Verteidigungs- und Raumfahrtsystemen zu entwickeln. Diese strategische Neuausrichtung spiegelt sich in der verbesserten Profitabilität wider: Das operative Ergebnis stieg von 517,0 Mio. € auf 1,3 Mrd. €.